Üniversal mafsal yatakları hakkında bilginiz var mı?

Üniversal mafsal yatağının çalışma prensibi Aktif çatal lineer yatağın dikey konumunda olduğunda ve çapraz eksen düzlemi aktif eksene dik olduğunda. Bu sırada, tahrik çatalı ve çapraz milin bağlantı noktasının doğrusal hızı ve tahrikli çatalın ve çapraz milin çapraz özel yatak ekseni düzlemindeki bağlantı noktası eşittir. Tahrik edilen çatalın çapraz eksen düzlemine hız izdüşümü. Çünkü bağımsız olarak asılı olmayan bir baskı makaralı rulman çerçevesi kullanıldığında, birinci koşulun karşılanması zordur.

Şanzımanın ve ana redüktörün göreceli konumu zaman zaman değişir , bu nedenle eşit olmayan hız yalnızca mümkün olduğu kadar küçük olabilir. 10 karakterlik şaft kardan mafsalının eşit olmayan hızı. Bu, tahrik edilen milin açısal hızının bir daire içinde eşit olmadığı ve tahrik edilen milin hızlı ve yavaş olduğu anlamına gelir. Tahrik mili sabit bir açısal hızda, yani bir iç açı olduğunda tek bir çapraz şaft üniversal mafsalının eşit olmayan hızında dönüyorsa. Bir kardan mafsalının iki şaft eğik bilyalı yatağı arasındaki açı, ikinci kardan mafsalının iki şaftı arasındaki açıya eşittir.

Çift çapraz milli üniversal mafsal, iki şaft arasındaki şanzımanın çıkış şaftı ile tahrik aksının giriş şaftı arasındaki sabit hızlı şanzıman koşullarını tamamlar. . Tahrik çatalı yatay konumdayken ve döner plaka yatak ekseninin düzlemi tahrik edilen eksene dik olduğunda. Aktif çatalın çapraz eksen düzlemine hız izdüşümü. Bir kardan mafsalının yatak tahrikli çatalı, ikinci kardan mafsalının tahrik çatalı ile aynı düzlemdedir. Ana ve tahrik millerinin açısal hızı, yataklama sistemi ile ilgilidir. İki şaft arasındaki kesişme açısı ne kadar büyük olursa, hız o kadar büyük olur ve tahrik milinin eşit olmayan hızı o kadar kötü olur.

Yarı sabit hız üniversal mafsalları ve sabit hız üniversal baskı bilyalı rulman mafsalları . Yaygın yarı sabit hızlı üniversal mafsalların iki tipi ve üç pimli şaft tipi vardır. Çalışma prensibi çift çapraz milli üniversal mafsallarla aynıdır. İletim ilkesi aynıdır. Uygulamada, çift kardan mafsalı, tahrik milinin uzunluğunu küçük bir çift on yataklı şaft kardan mafsalına indirgeyen bir dizi sabit hız transmisyon tesisatıdır. Çift çatal, tahrik miline ve her iki ucu aynı düzlemde olan kardan mafsalına eşdeğerdir. Düğüm çatalına.

Çıkış mili ile giriş mili arasındaki kesişme açısı küçük olduğunda , iki şaftın açısal hızları birbirine yakın yapılabilir. Yay üzerindeki iki mil ekseninin kesişimi yukarıda belirtilen dikey çizgiye çok yakındır, böylece α oynak makaralı rulman 1 ve α2 farkı çok küçüktür, bu nedenle çift kardan mafsalı yarı sabit hız olarak adlandırılır evrensel eklem. Sabit hız üniversal mafsalının kusurları: basınçlı montaj, çelik bilya ve kavisli oluğun yüksek birim basıncı, uygun olmayan sökme ve takma ve hızlı aşınma. İki çelik bilye kuvveti ilettiği sürece, geri döndüğünde diğer iki çelik bilya kuvveti iletir.

https://www.ydbearing.net/